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贺德足:路桥富攸州
2017/8/10 8:33:00    来源:攸州网  作者:贺德足  发表评论(1)  推荐给好友 / 我要收藏
摘要:元贞元年,以民至万户升为州,改攸水为攸州,故而历史悠久、底蕴深厚。攸州东临江西,南达广东,西屏衡岳,北通株潭,自古扼吴楚之要津,为湘东南之重镇,衡之窗户,潭之门庭。在漫漫的历史长河中,舟楫之利、交通之便,始终是攸州进步和发展的动力之源,始终是文明乐土、幸福攸州的神通之源。


路桥富攸州

作者:贺德足

元贞元年,以民至万户升为州,改攸水为攸州,故而历史悠久、底蕴深厚。攸州东临江西,南达广东,西屏衡岳,北通株潭,自古扼吴楚之要津,为湘东南之重镇,衡之窗户,潭之门庭。在漫漫的历史长河中,舟楫之利、交通之便,始终是攸州进步和发展的动力之源,始终是文明乐土、幸福攸州的神通之源。攸州位于湘东赣西,地处罗霄山脉之武功山西南,河汊纵横,水系网密,曾有大小河流102条,计1150多公里。攸水发源江西省安福县,注入柏市,汇流酒埠江水库,贯穿县境,成为母亲河,攸县因攸水而得名。二十世纪七十年代前,水运是境内交通的主要动脉。流贯全境的攸水,直达湘江的洣水,浇灌了攸州广袤的沃土,哺育了攸河、洣水之滨的人民,成就了文明乐土、幸福攸州的辉煌。

“要致富,先修路”。上世纪20年代末至30年初,勤劳智慧的攸州儿女在湘东地区率先修筑了醴攸、攸茶、攸安等公路,1957年至1958年修筑了自己的第一条20公里网官公路。开创了交通建设新时代。由此,1973年实现了社社(乡镇)通公路。1978年实现了队队(村村)通公路和机耕路、社社通客车。1992年举全民之力,在全国率先拓改106国道。   1993年实现了组组通公路或机耕路,村村通客车。在国家“畅通工程”的鼓励下,由砂路改油路、改砼路、改沥青砼环保路。2000年,在全国率先实现村村通水泥路或油路。开创了交通建设新的里程碑。到目前止,境内拥有各类公路8100多公里,每百平方公里面积占有公路300余公里,每万人拥有公路100余公里。缩千里为咫尺,联两地成家;跨天堑似彩虹,飞江河美如画;输车辆奔四方,送行人闯天涯。境内有各类桥梁870多座,其中大、中型桥梁260余座,小型桥梁620多座,保存完整的民桥、古桥100余座,铁路桥20余座。尤其是高速公路和铁路线上的桥梁,成为一处处亮丽的风景。迎宾大道937米长、33米宽的攸水大桥,成为“文明乐土、幸福攸州”的缩影。这些桥梁既是连通道路之间的纽带,更是联通党和政府与人民群众心灵的象征。由于公路和运输的有机结合,境内有拥有各类机动车255000多辆(部),每万人拥有320多辆(部)。公路和机动车“双拥率”均排全省首位、全国前茅。境内大、小客车通达率达100%。

“道路者文明之母,财富之脉也”。跨入新世纪,交通建设跃入新常态。平汝和衡炎高速公路及106国道、醴茶和衡茶吉铁路贯穿境内东南西北,联通祖国四面八方。网株连接线直达京珠高速公路,S212、S333、S336、S206、S345等省道纵横全境。已形成“3·2·1”快速交通圈。即:以县城为出发点,到郴州3小时,到长株潭2小时,到最远的镇区1小时,北至醴陵上长杭高铁1小时,西到衡阳上武广高铁1小时,到南岳机场1小时。交通为攸州儿女走南闯北、艰苦创业敞开方便之门。为开创文明乐土、幸福攸州发挥了重要作用。

畅通便利的公路、快捷繁忙的运输,促进了区域经济社会的发展;挖掘了丰富的旅游资源;加快了“三冲刺”、“双创建”、“一转移”的战略步伐;加速了宏伟蓝图的实施;推动了城镇建设的提速。即:106国道老路5公里变成9米宽的交通路;106国道城区改道工程变成7.3公里长、60米宽的攸州大道;S336绕城线变成5公里长50米宽的内环路;平汝高速公路攸县连接线变成5.5公里长、100米宽的迎宾大道;还有诸多公路变成繁华的街道,为开拓文明乐土、幸福攸州添上了腾飞的翅膀。

随着国家对交通建设的高度重视,省、市、县已为我们描绘了“十三五”交通规划的宏伟蓝图。即:新建洣水三、四桥及其连接线;新建长(沙)株(洲)攸(县)快速公路;新建株(洲)攸(县)莲(花)高速公路;新建株(洲)莲(塘坳)潞(茶陵潞水)二级公路;新建渝长厦高速铁路经攸县;新建现代化公共汽车站和客运汽车站;新建民营通运航空机场。一个个站场,一座座桥梁,一条条公路,构筑文明乐土、幸福攸州的条条经济线、生命线、风景线、旅游线、黄金线。




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贺德足
编辑:刘国柱
稿源:攸州网
标签:路桥富攸州
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攸县春塘人: 2017/8/11 21:12:00
新建株(洲)莲(塘坳)潞(茶陵潞水)二级公路。
好像没有听说??如果是真的那真的是方便我们联系茶陵县,江西省莲花县。
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